Wojtek - 2013-12-20, 16:30 10.01.2014 egzamin kat C+E zobaczymy jak będzie !!! Redsik - 2013-12-21, 11:20 Naprawde duzo zalezy od fajnego egzaminatora.Jesli na początku żle sie ułoży to ciężko póżniej sie skupic i normalnie myśleć.W Krakowie zdałem C za pierwszym razem C+E za pierwszym razem.Na C miał podstawy aby mnie ulac ale oszczedził mnie...Na C+E jezdziem z dyrektorem ośrodka na Koszkarskiej bardzo miły gość stara sie pomóc a nie przeszkodzić.Najlepiej jest kiedy na egzaminie instruktor ledwo rzuca sie w oczy poprostu kiedy stoi z boku i sie przygląda. Aramis - 2013-12-21, 14:20 Wojtek, gdzie zdajesz? ja zawaliłem i drugi termin mam na 8.01 w Dąbrowie Górniczej... dobrze by było, gdyby był inny egzaminator, bo ten ostatni to po prostu pogrom zrobił... Wojtek - 2014-01-15, 18:11 Zdawałem we włocławku byłem tak obsrany że gdyby nie przyszedł mój instruktor to bym zasrał dafa ale stał za płotem uspokoił i poszło wzorowo MarianKg - 2014-01-15, 21:04 Jutro godz 14 ZORD Koszalin Pierwsze podejście do Kat C+E (oby ostatnie  )
MateoMK - 2014-01-15, 21:10 No ja dzisiaj miałem (15.01) C+E stresa miałem jak nic :) sprzęgnięcie przyczepy poszło dobrze :) na łuku się męczyłem trochę, ale dałem rady 4 korekty i poszło MarianKg - 2014-01-16, 23:03 Los nie był łaskawy bo jako ostatni wylosowałem zestaw nr 1 ( garaż tyłem i skos). Czterech przede mną miało prostopadłe przód i górkę . Bylem w szoku bo przyczepa reagowała nadzwyczaj szybko na ruchy kierownicy , na tej z nauki jazdy miałem odrobinkę czasu na reakcje (tu już było po fakcie ). Podsumowując łuk za drugim razem , skos za drugim razem a tył nie wszedł przy 4 próbach ( 2 korekty) Zawsze wystającymi światłami obrysowymi szedłem na pachołek Oby w poniedziałek zestaw był łaskawszy 
Krzycho - 2014-01-16, 23:39 No to powiem wam,że nie mieliście jeszcze tak najgorzej...bo ja dziś na Odlewniczej egzaminatorów miałem dwóch albowiem przed wyjazdem na miasto dosiadł się jeszcze nadzorujący.Poza tym kierownice dafa pierwszy raz w rękach trzymałem.Całość zakończona pozytywnie ale do tej pory nie wiem jak to się stało :) MarianKg - 2014-01-20, 19:38 No i udało się za drugim podejściem . Tylko czekać na odbiór prawka i do roboty. Aż się roi w okolicy od "Dziad-transów" czekających na młodych gniewnych. villa77 - 2014-01-20, 22:38 MarianKg, Gratulacje 
Aramis - 2014-01-21, 23:18 no jakby nie patrzeć 8.01 w Dąbrowie trafił się fajny instruktor, zero nerwówki, coś tam podpowiedział nie czepiał się i nie wpychał na minę, czasem nawet oko przymknął... ja mam nadzieję odebrać dokument już na dniach :) teraz tylko pracy szukać, ale z tego co widzę to większość chce z doświadczeniem, tylko skąd je brać?? powodzenia wszystkim ;) [mieliśmy garaż przodem i zniesienie więc w ogóle bajka;) ] Krzycho - 2014-03-13, 02:11 Panowie,czy ktoś ostatnio zdawał egzamin na CE w Warszawie i powiedziałby mi jak operuje się podporą (DAF) przy podpięciu/rozpięciu - a raczej potwierdzi czy dobrze kminię ?? Podpięcie - podnosimy podporę kręcąc wajchą do pewnego momentu,później wyjmujemy sworzeń,podnosimy podporę ręcznie po czym wsadzamy ponownie sworzeń i dalej dokręcamy wajchą do końca. Odpięcie - wyjmujemy sworzeń,opuszczamy podporę ręką,dokręcamy wajchą aby zaparła się o grunt a na końcu wkładamy sworzeń. Na kursie miałem wersję uproszczoną więc wolałbym nie mieć z tym problemów.Będę wdzięczny za jakąś podpowiedź :D Oczywiście na egzaminie pewnie idzie to wykminić na poczekaniu ale wolę się nad tym nie zastanawiać i robić na pewniaka. samczyk - 2014-03-16, 14:56 Co do podpory to przy sprzęganiu podałeś poprawną procedurę, ale przy rozprzęganiu pomyliłeś kolejność. Na początku z podpory (nie zaczepu) wyjmujesz sworzeń i opuszczasz podporę na glębę. Pokrętłem dokonujesz regulacji, żeby otwory się pokryły i wkładasz sworzeń. Teraz możesz pokrętłem podnieść dyszel. Ja we wtorek 25 zdaje też w Warszawie C+E. Powodzenia
Krzycho - 2014-03-22, 16:01 Samczyk - wielkie dzięki,w praktyce to faktycznie banalne :) Niestety nie zdałem i mam do was pytanie.Czy przy wjeździe tyłem jest ściśle ustalona pozycja wyjściowa ?? Ustawa mówi,że musi być 2 m za stanowiskiem a pole wjazdu to 16m i nic więcej. Tyle,że na kursie uczyłem się wjeżdżać z dwunastki bo wtedy zostawało pięknie dużo miejsca z lewej,tak mnie uczono i tak chłopaki robili to na egzaminach które widziałem.A tu dziś egzaminator do mnie,proszę się ustawić do 16,a ja na to ale co to za różnica i powołałem się na przepisy,na co on powołał się na jakiś obrazek nie wiadomo skąd gdzie zestaw stoi przy 16 (na ikonografice WORD zestaw stoi wgl na 12 ...) i kazał mi jechać pod same garaże (kto był na odlewniczej ten wie). Nie jestem aż tak dobrym kierowcą żeby się wpakować tyłem z tak dzikiego położenia i zabrakło mi 5 cm... w drugiej próbie :/ Instruktor do mnie,że to z tyłka akcja zupełnie i żebym się odwoływał...niestety nie było egzaminatora nadzorującego i pogadałem tylko z konsultantem który wgl nie chciał się wypowiadać ale na końcu przyznał,że tak,powinno się startować z 12,tak żeby mieć ją po lewej stronie i wtedy obszar między 12 a 16 zostaje na dalsze manewry. Instruktor mówi,że powinienem wnieść odwołanie...nie wiem tylko,czy to nie przyniesie mi więcej szkody niż pożytku,jeszcze się z tym prześpię. Co myślicie ?? ossto - 2014-03-22, 16:26 nie moze ci szkody przyniesc... a jedynie pozytek, dwa razy sie nastepnym razem zastanowia.... |
||||||
