[l1r0y]

Proszę o rozjaśnienie taka sytuacja
Jadę 4 godziny po czterech godzinach miedzy czasie robie 15 min przerwy i po tych 4 godzinach robię 30 min

Zegar na tacho mi sie zeruje i liczy mi od zera
Jak wyglada sytuacja kiedy po tej pierwszej przerwie przed ktora jechałem 4 godziny teraz jechałem 4,30 czy te pół godz co zostało moge wykorzystac?? czy ono przepadło??


jesli moge to jak znowu musze pauze miec 45 min ??]
proszę o rozjasnienie dziekuje

[LordTom83]

nie wiem czy o to ci chodzi, ale nic Ci nie przepada. Nikt nie zmusi Ci, że masz jechać 4:30. Możesz sobie jechać po 10 minut i robić pauzy 45 minut. Możesz tak robić dopóty dopóki łączny czas jazdy nie przekroczy 9/10 h a czas pracy 13/15 h.

Reasumując:
-pauzę 45 minut możesz robić kiedy Ci się podoba
-możesz ją dzielić kiedy Ci się podoba, tylko zawsze co najmniej 15 minut + zawsze co najmniej 30 minut
-możesz robić przerw 45 minut ile Ci się podoba, byle się zmieścić w dobowym czasie pracy 13/15 h
-nieprzerwanie możesz jechać od 0:01 - 4:30 (nawet po minucie jazdy możesz zrobić pauzę 45 minut) i nic Ci nie przepada

[Showtits]

Lord napisał Ci wystarczająco dokładnie ale ja napiszę jeszcze tak ma chłopski rozum.
Jedziesz 4:30 h przymusowa pauza min 45 min ( lub dzielona 15 i 30 m8n)
Potem możesz jechać kolejne 4:30 H i znowu pauta pełna lub dzielona jeżeli chcesz jechać jeszcze jedna godzinę czyli ogólnie 10h jazdy ,jeżeli nie chcesz to kładziemy się spać i robimy parze min 9 h ( max 3 razy w tygodniu ¥
Inny przykład to taki ze np jechałes pierwsza część 3:30H zrobiłeś pauze i znowu jechałesi 4:30 czyli łącznie jechałea 8 h ,została ci 1 h do 9 godzin lub 2 do 10 hej (max 2 razy w tyg9dniu) robisz przerwę i możesz jechać ta dodatkowa godzinę lub dwie.
Najważniejsze aby w całym dniu pracy 13 lub 15 h nie przekroczyć czasu pracy i czasu jazdy [/center]