[kornel76]

Witam.Jakieś pół roku temu zdałem prawo jazdy c+e.Dostałęm prace na ruchomych podłogach-generalnie jazda głównie z odpadami. Jeździłęm miesiąc,mówiąć szczerze było ciężko.raz wjechałem w polną drogę,raz w las(przetwórnie śmieci są zazwyczaj na zadupiach),rozbiłem tylne światła w koniu i raz złapałem kapcia. Przyznaje bez bicia,że nigdy nie wymieniałem opony w trucku i nie potrafiłem tego zrobić. Generalnie problem był taki,że pomimo posiadania 2 lewarków nie byłem w stanie podnieść konia(kapcia złapałem na koniu od strony kierowcy w Scani) i po 3 godzinach zadzwoniłem do szefa.ten powiedział mi,że skoro jestem kierowca to powinienem umieć to zrobić.Po godzinię przyjechał serwisant i w jakąś godzinę koło mi wymienił.Ja po tym zdarzeniu dojeździłem jeszcze do końca tygodnia i dałem sobie na razie spokój z tą pracą . Ale bardzo mnie do truckerki ciagnie i chciałbym wrócić .Myślę o tym żeby tym razem pojeździć na chłodniach(mniej roboty przy naczepie). Myślicie,że to dobry pomysł? Może uda mi się też znaleźć pracodawcę który spędzi ze mną 1/2 dni na warsztacie i jakieś podstawy przy aucie mi pokaże. Jest na to szansa? Generalnie nie jestem typem lenia,który przy byle bzdurze dzwoni po serwis. Czy zbyt szybko się zniechęciłęm? Początki są zawsze takie trudne czy tylko nieliczni mają takie problemy? Dodam jeszcze,że przez jakieś 1,5 tygodnia jeździłem z 2 kierowcą(bez spania w kabinie),ale on głównie pokazał mi tylko obsługę naczepy itp .
Z góry dzięki za odpowiedź . Pozdrawiam i szerokości .

[Andrzej_88]

kornel76, to normalne. Każdy młody kierowca myśli, że to jest kolorowy zawód - do pierwszej awarii.
Nie możesz się poddać. Jeśli podoba Ci się chłodnia, szukaj roboty na chłodnię.
Jeśli trafisz do fajnej firmy, to nawet opony przy aucie nie będą Cię interesowały - przyjedzie serwis i naprawi usterkę.

Powoli i do przodu.

PIONA!

[Showtits]

Wiecie co chłopy, nie wiem jak wy ,ale ja jestem zdania że żyjemy w takich czasach że od tego jest serwis aby wymieniać opony a nie ty Leżysz w błocie jak swinia.
Rozumiem jakieś drobne awarie typu choinka w aucie ,przetargu przewód elektryczny itp no ale żeby w tych czasach wymieniać samemu opony co nie jest taka prosta sprawa ...
Ja też na początku się bałem pracy kierowcy, dostałem pierwszą trasę Solówka na Niemcy w zimę to.myslalem że się zesram, a teraz już spokój choć i do tej pory mam stracha zimą:-)

[Andrzej_88]

Ja miałem sytuację, że strzeliła mi poduszka na A1 przy Gorzyczkach. Ostatni parking jest dla Mnie. Dzwonię do szefa, opisałem sytuacje. Odpowiedź za chwilę: jedziemy do Ciebie. Pauza, przerwa, czas na odpoczynek i szef przyjechał z mechanikiem, zrobili wszystko i pojechałem dalej.

Szanujmy Panowie zdrowie!

[Argi]

Witam

Nie przejmuj się. Większość z nas chyba przechodziło posobne sytuacje.
Mój pierwszy dzień wyglądał tak, że szefu przejechał ze mną 2 km samym ciągnikiem, zapięliśmy razem naczepę i ...tyle szkolenia. Dwa szybkie kursy (lokalnie) i do domu.
Problem polega na tym, ze coraz więcej WORD'ów sprzedaje ciągniki siodłowe i zostawia małe MAN'y z przyczepami. Więc szkolenie w ośrodkach odbywa się również na tandemach. A potem siadasz na zestaw z naczepą. Kurs na przewóz rzeczy to już zupełna fikcja. 140 godzin pieprzenia w bambus, a po kursie nie wiesz jak naczepę otworzyć, albo pasy zapiać. I tak było w moim przypadku. Następnego dnia mam zapiąć na szybko firankę (poprzedniego była platforma) i na załadunku problem, bo nie bardzo wiem jak to pootwierać i pozamykać. Na filmikach z YT jakoś lepiej im to szło Tylko, że na YT przeważnie są naczepy prawie nowe, a Ty dostajesz złoma, z którym nie wiadomo co robić: czy nap...lać młotkiem czy robię coś nie tak i dlatego "nie idzie".
Oczywiście nie chcemy zawracać du..y szefowi telefonami co 10 minut, bo jesteśmy już dużymi chłopcami, ale.... Problem polega na tym, ze początkujący kierowcy muszą uczyć się sami przeważnie na starym, zużytym sprzęcie. Jest stres, niepotrzebne nerwy, głupie docinki itp.
W tym momencie, osobiście uważam, że niegłupie jest pojeździć np. miesiąc w podwójnej, albo lokalnie z drugim kierowcą. Nawet za mniejsze pieniądze. Gdybym miał dziś znów zaczynać, chciałbym uczyć się w taki sposób.

[mrc]

Argi, dokładnie Kolego masz całkowitą rację.
Ja po zrobieniu uprawnień poszedłem do dodatkowej pracy jaką była pomoc drogowa, nawet nie poszedłem na zestawy. Byłem tak zielony, że nie wiedziałem jak dobrze naciągnąć pas zabezpieczający auto a jak już mi się pas za bardzo nawinął na bębenek to nie wiedziałem co zrobić by go odblokować a wystarczyło szarpnąć... KW to tylko wyciąganie kasy i klepanie głupot np. o silnikach i ich działaniu. A co mnie to interesuje? Czy ja mam mieć wiedzę jak serwisant?

W szkole jazdy jak robiłem kurs KW to dostałem książkę w której 3/4 były opisane pierdoły na temat działania różnych układów pojazdu, myślałem że to książka dla mechanika a nie kierowcy... Zgroza.

Z KW wyniosłem jedynie wiedzę na temat czasu pracy i to tyle, jak na aż tak dużą ilość godzin siedzenia to kropla w morzu.

Najlepsze jest to, że w mojej szkole jazdy zrobili kurs przygotowujący do zawodu kierowcy. Uwaga! Taki kurs to 1200zł.

Kod:

Czas trwanie kursu: 6 godz. Szkolenie, które przygotowuje do wykonywania zawodu jako kierowca ciągnika siodłowego z naczepą zaraz po kursie!

Kod:

Zakres szkolenia     Łączenie ciągnika z naczepą     Prawidłowa obsługa naczepy (kurtyna)     Zabezpieczenie ładunku     Prawidłowy podjazd naczepą pod rampę załadunkową.     Nauka oszczędnego stylu jazdy, uzyskiwanego przez poprwę kryteriów optymalizajci zużycia paliwa podczas jazdy

Śmiać mi się z tego chce bo to powinno być obowiązkowe na KW. Szkoła doskonale wie, że KW to fikcja i szuka frajerów na takie szkolenia

[Argi]

To jest chory system.Godzinami szkolisz się na tandemie, aby idealnie wjechać między tyczki, a potem przy załadunku uczysz się podjeżdżać pod rampę
To po ch.. mi taki kurs za kilka tys. złotych, skoro większości przydatnych bądź niezbednych rzeczy muszę nauczyć się sam.
Na kursie KW przywieźli symulator. Sorry, ale lepsze symulatory mam na kompie. A powinna być płyta poślizgowa. Tyle, że jakiś baran przyklepał ten symulator jako zamiennik dla płyty. Zamiennik naprawdę zajebisty.

Jeszcze o zwątpieniu... Pamiętam, jak po kilku "euforycznych" pierwszych tygodniach (kur..a - daję radę, daję radę!!!) przyszła seria drobnych , na szczęście, wpadek i pierwszy kryzys.
A to lusterko, a to szlabanik itp. No i wątpliwości, czy to praca dla mnie, czy nie będzie jeszcze gorzej. Trzeba to przetrwać i jechać dalej. Wydaje mi się, ze trzeba bardzo uważać, aby nie przegapić pewnego momentu w początkach kariery:
1. Początek - bardzo uważamy, bo bardzo się boimy.
2. Po kilku miesiącach - oswajamy się z jazdą i ogólnie z pracą, mniej się boimy, szybciej jeździmy.
3. Zaczynamy jeździć "jak starzy", a niektórzy to już "kozaki"
I tu jest przeważnie "buuum".
Bardziej obawiałbym się tego co (nieco filozoficznie ) przedstawiłem powyżej, niż chwilowych, powiedzmy, wahań nastrojów

[Showtits]

Ja w szkole miałem połowę zajęć na przyczepie a połowę na naczepie i szczerze, owiec do tej pory uważam że naczepa się ch0j0wo jeździ.

[sluna]

Panowie, bo to jest tak! każdy zaczynał i się motał. Pytać, pytać i patrzeć na innych jak to robią. Docinki innych zawsze miałem w dupie!!!~Pamiętam pierwszą trase w Szwecji do Sztokholmu 8 rozładunków hahaha w godz. 08-17 !!! pierwszy podjazd pod rampe około godziny.Dziękuje, wszystko to kwestia wprawy potem już idzie jak po maśle

[czarny_janek]

Ja też mam stres jak cholera, bo w pierwszą trasę jadę sam a będę jeździł z wanną... Nie wiem nawet czy są jakieś typowe zasady dla jazdy tylko z wanną...

[LordTom83]

Przykrywanie góry wanny plandeką :)

[Showtits]

Ja całe szczęście latam tandemem.
Jak mam wsiąść na ciągnik i manewrować z naczepą to aż mnie trzęsie,ale jest jeden mega wielki plus naczepy !!!
Nie trzeba tego dziadostwa rozpinać tak jak cholernego tandemu !!

[Gofer]

Początki zawsze są trudne tak jak koledzy piszą, pomału z głową a przetrwasz najgorsze chwile. Zawsze możesz powiedzieć że to twoja pierwsza trasa jak jesteś na załadunku zawsze ktoś przyjdzie pomoże ja tak robiłem i nawet się sprawdzało :) Z cofaniem naczepą też było wesoło pod rampę jak za dużo gapiów stres swoje robi ale im mniej się będziesz przejmował tym lepiej będzie wychodziło

Pozdro i szerokości :)